Kondisi kick starter pada motor sport dan bebek yang 'ngelos' di sebabkan oleh kondisi kampas kopling yang mulai aus. Masalah lainnya, karena setelan kopling yang tidak pas dan kalau untuk motor bebek biasanya per kampas otomatis yang muai melemah menjadi penyebabnya. Lantas gimana cara mengatasinya ya ?
Assalamualaikum wr .wb Bro Salam vespa dan salam sejahtera bagi para penunggang Vespa Kali ini gua mau bahas sedikit tentang masalah pada kopling Vespa yang sering mengganggu Kenyamanan saat mengendarai si besi tua yang satu ini, gua sebagi pengguna Vespa juga terganggu Kalu Vespa yang gua kendarai ga nyaman pada saat gua kendarai , ok biar ga kelamaan langsung aja kita bahas permasalahanya Kuningan Kopling Bos kuningan kopling juga perpengaruh terhadap ngesroknya kopling, Karena jarak antara Bos kopling dengan dudukan kopling terlalu renggang yang membuat oblak dan Menyebabkan kopling menjadi ngesrok. Kuningan Kopling dan Gobangan Stut kuningan kopling dan Gobangan kopling juga berpengaruh terhadap ngesroknya sebuah kopling, Dikarenakan permukaan atau bagian luar dari stut kuningan dan gobangan Kopling sudah aus atau termakan yang di sebabkan karena gesekan yang terjadi pada Saat kopling bekerja . Kopling dan Dudukan Kopling Mungkin bagi anda yang sudah mengupgrade kopling set dari vespa excel harus memerhatikan Lubang yang ada di bagian rumah kopling dan juga dudukan kopling karena bila lubang tersebut tidak sejajar maka dapat menyebabkan ngesrok pada Kopling vespa, atu juga bisa terjadi akibat rumah kopling anda sudah mengalami kerusakan Seperti mangkok kopling sudah termakan pada bagian bawah tempat coakan kampas kopling. Kopling dan Plat Kopling Bagian yang berpengaruh dalam selipnya kopling adalah kampas dan plat kopling Karena keduanya bergesekan maka menyebabkan keausan pada permukaan kampas dan plat kopling, nah cara mengetahui kampas dan plat kopling sudah aus adalah Melihat ketebalan dari kampas dan plat kopling itu sendiri biasanay salah satu dari komponen itu sudah aus yang menyebabkan slip kopling . Stut Kopling Penyebab kopling slip bisa juga terjadi akibat penyetelan stut kopling terlau keras maka dari itu anda harus hindari menyetel kopling terlalu keras yang dapat menyebabkan ngelos saat anda engkol slip , Penyebab lainya adalah ketika di engkol Ngelos dan kadang tidak ngelos adalah gir engkolan yang sudah aus atu termakan akibat usia pakai sudah melebihi dari standarnya , jika gir engkolan sudah aus menyebabkan bunyi seperti krekk krekk dan ngelos saat di engkol. Mungkin itu pengalaman gua yang bisa gua bagi buat kalian para Vespa mania Kurang lebihnya kalo ada salah" kata mohon maaf namanya juga manusia ga luput dari kesalahan eh ko jadi curhat ya hahaha . Makasih buat yang udah mampir ke blog gua yg sederhana ini. Jika anda ingin bertanya silakan langsung komen aja, biar kalo ada yang belum gua sebut bisa tambahin aja biar nambah lagi ilmu gua tentang kopling Trimakasih dan Wassalamualaikum
Melihatketebalan dari kampas dan plat kopling itu sendiri biasanay salah satu dari komponen itu sudah aus yang menyebabkan slip kopling . 5.Penyetelan Stut Kopling Penyebab kopling slip bisa juga terjadi akibat penyetelan stut kopling terlau keras maka dari itu anda harus hindari menyetel kopling terlalu keras yang dapat
Vespaokutimur - Cara Mudah memperbaiki kopling vespa ngelos selip berisik dan srok Untuk Pemula - Komponen utama dalam kopling vespa terdiri dari beberapa bagian, seperti kampas, stut, plat besi, dan rumah kopling, sedangkan untuk bagian pembantunya adalah laher kopling dan bos kuningan kopling. Tentu perangkat-perangkat tersebut saling berkaitan erat dan apabila ada salah-satu dari komponen tersebut bermasalah maka berberapa permasalahan kopling seperti ngelos, selip, berisik dan kadang terdengar bunyi srok. Prinsip dasar Kinerja Kopling Sejatinya dalam sistem kinerja mesin, kopling berperan sebagai penyambung dan pemisah antara mesin dan tranmisi yang bekerja saat berpindahan gigi dan apabila kopling tersebut bermasalah maka beberapa kejadian seperti ngelos, selip, berisik dan bunyi srok , tidak bisa dihindarkan lagi. Untuk itu, dari permasalahan kopling yang sudah saya sebutkan di muka maka saya akan mambagikan tips bagaimana cara memperbaiki kampas kopling yang bermasalah, yuk simak Cara perbaikan kopling vespa ngelos selip berisik Kopling Ngelos/ Selip Bagi masbro yang mengalami permasalah kopling ngelos/ selip itu terjadi karena tiga penyebab, ialah sebagai berikut Terlalu kencang saat mengencangkan tali kopling - Ciri yang paling terasa dari menarik tali kopling yang terlalu kencang adalah saat motor vespa akan diselah/ dihidupkan akan mengalami ngelos. Untuk penanganannya masbro cukup mengendorkan stelan baut yang terdapat pada bagian kabel luar kopling di bawah mesin. Silakan perhatikan gambar di bawah ini untuk lebih jelasnya stelan baut Kanvas kopling habis - Gejala yang seginfikan dari habisnya kanvas kopling adalah saat vespa berada dalam kecepatan tinggi. Motor vespa seakan-akan bergetar tidak seperti biasanya dan akan terasa seperti vespa sedang ditengkep kopling tengah. Untuk penanganannya masbro cukup mengganti kanvas kopling dengan yang Kopling Sudah Lemah - Selain dua hal yang sudah disebutkan di atas, per kopling yang sudah berumur pun/ kualitasnya kurang baik lokal juga bisa berpengaruh pada sistem kerja kopling. Sederet kejadian ngelos kopling dikarenakan per kopling sudah lemah. Kopling Berisik Sebetulnya kopling berisik tidak berpengaruh secara segnifikan pada sistem kinerja kopling, namun bagi sebagian orang beranggapan kalau bunyi kopling bersisik tidak begitu enak saat didengar, apalagi bagi mereka yang menggunakan bunyi knalpot adem. Untuk penanganan bunyi kopling berisik adalah sebagai berikut Laher Kruk As Bagian Dalam - Untuk mengganti laher kruk as bagian kopling, masbro harus turun mesin, namun tidak perlu memisahkan mesin dari rangkanya, cukup setengah saja. Laher Kruk As yang Direkomendasikan Bos Kuningan Aus - Kejadian bos kuningan aus memang sangat jarang terjadi apalagi bagi masbro yang sudah pakai vespa 2T seperti excel dan PX, namun jika masbro mengalaminya silakan ganti bos kuningan tersebut dengan yang baru. Bos Kuningan Kopling Srok Gejala kopling srok sangat terasa saat vespa dimasukan ke gigi 1, dan efek yang dihasilan adalah motor berbunyi srok dan loncat seolah vespa sedang tidak dikopling. Cara penanganannya ialah sebagai berikut Mengganti Komponen Stut Kopling - Untuk mengganti komponen stut kopling diusahakan mengganti satu-set, dalam artian bukan hanya stut koplingnya saja melainkan dengan piringannya juga. Stut Kopling Satu-set Stut Kopling Saja Mengganti/ Memperbaiki Rumah kopling - Faktor kopling srok lainnya adalah sudah ausnya rumah kopling untuk menyangga kanvas kopling dan dudukannya. Biasanya bunyi srok tersebut terjadi akibat tidak pasnya pada dua komponen tersebut sudah longgar ataupun bengkok. Untuk urusan memperbaiki rumah kopling sebaiknya masbro langsung menghubungi bengkel vespa yang biasa masbro kunjungi, sebab pengerjaan pembetulan rumah kopling harus dilas dan dibubut, dan kalau masbro tidak mau ribet dengan urusan yang satu ini, sebaiknya masbro menggantinya dengan yang baru. Perhatikan gambar di bawah ini Rumah Kopling Seperti itulah masbro kiat dan tips cara memperbaiki kopling vespa bermasalah, semoga artikel ini bisa menjadi informasi yang bermanfaat bagi masbro. Terimakasih sumber
Kickstarter keras karena debu masuk melalui CVT. Kemudian mengendap di bagian per selah dan gir primer. Akibatnya, kick starter jadi keras dan macet. "Sebaiknya jangan dipaksakan memakai kick starter bila keras, nanti malah gigi starternya rusak. Yang ada, malah mengeluarkan biaya lebih untuk menggantinya," terangnya.
Penyebabkopling Vespa ga main alias ngelos , mbeneri/ teriak tapi ga mau jalan kencang alis selip
